현대차
과거 분석 기록 · 원래 분석일 2026년 7월 23일 16:03 · 이번 편집일 2026-09-24 · 현재의 매수·매도 추천이 아님
매출은 늘고 이익은 줄어든 2분기 실적
당시 기록
- 당시 무엇을 봤나
- 2분기 매출은 크게 늘었지만 영업이익은 지난해보다 줄었다.
- 원자재 값 상승과 부품 회사 화재로 인한 생산 차질이 이익을 깎았고, 하이브리드차 판매가 크게 늘어 이를 일부 막아 줬다.
- 주가는 이동평균선 아래에 있었지만 며칠 동안 바닥을 다지며 조금씩 올라오고 있었다.
- 왜 그렇게 봤나
- 하이브리드 판매가 이익을 지켜 준 점은 좋게 봤지만, 이익이 줄어든 것도 사실이라 한쪽으로 치우치지 않고 지켜봤다.
- 추세선 아래에 있어서 방향이 바뀌었는지는 더 확인이 필요하다고 봤다.
이번 편집에서 정리·보충한 생각
- 무엇이면 틀릴 수 있었나
- 하반기에 원자재 값과 환율이 나빠졌다면 이익 방어가 이어지지 못해 판단이 틀릴 수 있었다.
- 반대로 생산 차질이 빨리 풀렸다면 이익 회복이 예상보다 빨랐을 수 있었다.
- 이후 공부할 점
- 매출과 영업이익이 서로 다른 방향으로 움직일 때 그 이유를 나눠 보는 법을 공부해 볼 만하다.
- 원자재 값과 환율이 자동차 회사 이익에 어떤 영향을 주는지 살펴볼 만하다.
- 지금 DART에서 확인할 것
- 반기보고서에서 매출과 영업이익, 영업이익이 줄어든 원인 설명을 확인한다.
- 지역별·차종별 판매 실적 공시에서 하이브리드 판매가 계속 늘었는지 본다.
공시 재무 사실
- 2025년 매출액은 2024년보다 6.3% 늘었다(연결 기준).
- 2025년 영업이익률(영업이익 ÷ 매출액)은 6.2%였다(연결 · 자체 계산).
- 2025년 ROE(당기순이익 ÷ 기말 자본총계)는 8.1%였다(연결 · 자체 계산 · 평균자본이 아닌 기말 기준).
출처: OpenDART 단일회사 전체 재무제표 · 사업보고서(연간) · dart_financials/005380.json · 영업이익률·ROE 는 공시 값으로 직접 계산했습니다. 회사 공시·재무 요약 →
옮기면서 뺀 것: 당시 시세와 주가배수, 컨센서스·목표주가, 투자자별 매매 수치, 증권사·기사 인용, 점수와 매수·매도 판단. 출처가 확인되는 공시 재무 사실은 위 「공시 재무 사실」에 편집일 기준으로 따로 붙였습니다.